BeliAki Motor GS GTZ5 Mio Soul MioZ Mio M3 125 Mio GT 125 Mio J Accu. Harga Murah di Lapak Aki Zeus Online. - Tidak Mudah Soak - Daya Starter Lebih Besar - Sudah Terferifikasi JIS dan SNI X PGM-Fl, Blade 110, New Blade 125 Fl, Revo 100, New Revo 110, Revo Absolut, Beat (Karburator), Spacy, Scoopy 2009, Vario 110, Vario CBS, Vario 125/ Akimerupakan salah satu komponen penting pada motor guna menunjang kinerja kelistrikan. Serupa dengan komponen lain, aki juga memiliki usia pakai. Jika sudah rusak atau soak, maka perlu dilakukan penggantian. Aki motor sendiri memiliki kode produksi. Kode produksi ini bisa menjadi acuan konsumen untuk melihat waktu produksi aki pada saat membeli. Jualaki motor seperti aki kering, aki basah, charger aki bermacam daftar harga aki motor GS Astra, Motobatt, Yuasa, Toyo lengkap hanya di toko aki Bukalapak. (Halaman 2) BeliProduk Aki Gs Astra Vario Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Login. Home. aki gs astra vario. Hasil pencarian “Aki Gs Astra Vario” (halaman 2) 210 barang. AKI HONDA VARIO 125 - 150 ASPIRA GS ASTRA GTZ6V ORIGINAL. Rp199.000. 5 Terjual 5 Seringkalijarang diperhatikan, akibatnya aki motor cepat soak. Padahal peran aki sangat penting untuk kendaraan itu sendiri. Begini cara merawatnya Motor Honda Vario 125 Tahun 2015 Bekas Surat Lengkap Siap Pakai - Malang. 20 jam lalu . Motor Yamaha Mio Tahun 2011 Bekas Siap Pakai Mesin Halus Pajak Panjang - Malang. newAki ASPIRA ASTRA GTZ6V MF 5 Ah Motor Vario 125 Vario 150 Beat ISS di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. QNbjz. Berandakelistrikan Sebelum Ganti Aki, Kenali Ciri – Ciri Serta Penyebab Aki Soak Pada Vario 125 & Vario 150 Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, aki motor Honda Vario 125 dan Vario 150 soak atau ngedrop mendadak. Hal ini sering kali dikeluhkan para biker’s Honda Vario 125 dan Vario 150. Ada banyak sekali penyebab aki motor soak, seperti sistem pengisian yang tidak bekerja secara maksimal, umur pemakaian aki, benturan dan guncangan pada aki / batrey. Aki Honda Vario 125 dan Vario 150 dari generasi Vario 125 lama lampu bohlam sampai Vario remote generasi terbaru menggunakan aki GTZ6V atau YTZ6V. Kode awal G dan Y merupakan vendor pembuat aki atau batrey tersebut, bisa Yuasa batrey ataupun GS batrey. Dua merk tersebut kayaknya sudah ngga asing lagi bagi para biker’s semua, sebab pabrikan motor – motor jepang biasanya menggunakan 2 merk tersebut sebagai spare part kesempatan kali ini kita akan ngomongin aki motor Honda Vario 125 dan Vario 150, mulai dari berapa voltase dan amperenya, letak posisi aki Vario 125 serta Vario 150, posisi kiprok Vario 125 dan masih banyak lagi. Tapi sebelum kita ngomongin lebih detail lagi, gua mau minta bantuan lo semua bro, supaya subscribe, like, share dan komennya pada video dibawah ini ya bro.. agar blog dan channel ini bisa bertahan dan berkembang menjadi lebih baik lagi. Letak Aki Vario 125 dan Vario 150 TerbaruPosisi aki Vario 125 lama yang menggunakan bohlam biasa, terletak dibagian dasi depan atau diatas bohlam lampu depan tersebut. Semantara untuk Vario 125 LED, Vario 125 Remote, Vario 150 LED dan Vario 150 Remote, posisi akinya terletak dibagian bawah pijakan kaki. Sementara untuk jenis aki yang digunakan mempunyai voltase dan ampere yang sama. Aki Yuasa atau GS Serta Berapa Volt / Tegangan Aki Motor Vario 125 serta Vario 150Batrey atau aki untuk Honda Vario 125 dan Vario 150 menggunakan aki yang mempunyai voltase / tegangan 12 volt dan arus pengisian 5 ampere per jam. Untuk masalah harga aki motor Honda Vario 125 dan Vario 150 injeksi dibandrol dengan harga sekitar Rp - tergantung merk dan toko yang menjualnya. Ingat aki motor Honda Vario 125 dan 150 menggunakan tipe aki kering yang mempunyai tegangan 12 volt 5 am/h. Memang dipasaran ada banyak sekalKiprok Vario 125 dan Vario 150Posisi kiprok Vario 125 dan Vario 150 menyatu dengan ECU / ECM, hal ini bisa dilihat dari 3 kabel besar dari spul yang langsung menuju ke ECU. Fungsi kabel besar ini ada 2 yaitu sebagai sistem pengisian dan sebagai sistem elektrik starter. Saat pertama motor dihidupkan dengan tombol starter, maka arus listrik dari aki akan masuk ke ECU. Dan ECU akan mengelirkan arus listrik ke kabel besar yang menuju ke spul, maka lilitan tembaga akan mempunyai medan magnet. Sehingga akan terjadi gaya tolak menolak dari lilitan tembaga dan magnet, gaya tolak menolak tersebut akan dimanfaatkan sebagai sumber tenaga untuk elektrik motor Vario 125 dan Vario 150 sudah dalam posisi hidup, maka kabel besar dari spul akan berfungsi sebagai arus pengisian batrey / aki. Sehingga tegangan aki tidak cepat habis dan ngedrop saat motor digunakan untuk sehari – hari. Nah, untuk lebih jelasnya tonton langsung video dibawah ini ya bro… tapi jangan lupa tinggalkan komen, like, share dan subscribe ya bro… Akhir kata dari gua, selalu patuhi protokol kesehatan, pakai masker dan keep riding no arogan. Hormati para pejalan kaki dan salam oprex, salam satu asphal selalu.. Aqui Substantivo ou Advérbio O que é AquiReferência a lugar Exemplo de uso da palavra Aqui Nós, brasileiros,[...] somos um povo em ser, impedindo de povo mestiço na carne e no espírito, já que AQUI a mestiçagem jamais foi crime ou pecado. Clique aqui para mais definições de Aqui Outras informações sobre Aqui Aki Vario 125 – Untuk hal ini bagi kalian sekalian yang dimana setelah sebelumnya aki pada Honda Vario 125 yang sudah soak pernah di servis dan dapat dipakai lagi ternyata hanya mampu bertahan selama satu minggu saja. Setelah itu walaupun sudah di charger lagi selama semalaman tetap tidak mampu untuk menghidupkan mesin melalui ACG Starter meskipun sistem injeksi dan lampu masih bisa menyala layaknya aki normal, nah apa daya kalau batas masa pakai sudah terlampaui akhirnya menyerah juga. Dan selang beberapa hari untuk mengunjungi toko onderdil yang menjual aki, setelah sampai disana kata penjaga tokonya untuk GS GTZ6V ternyata kosong dan hanya adanya GTZ7S dengan harga perbuahnya yakni 250 ribu rupiah. Karean spek yang standar seperti aki yang lama kosong maka akhirnya belum jadi untuk membelinya dan mencoba untuk bertanya ke AHAS dan tanya ke petugasnya apa ada aki untuk Vario 125 lam dan petugasnya pun bilang ada dan untuk harganya pun 267 ribu rupiah. Dan sejenak berfikir sebentar dan diputuskan untuk membeli aki di toko yang pertama saja karena harganya lebih murah dan sudah dapat aki yang speknya lebih tinggi dari aki standar Vario 125 lama. Aki GS GTZ6V standar bawaan Vario dan Aki GS GTZ7S mempunyai ukuran body yang sama namun type GTZ6V mempunyai kapasitas “Ah” yang lebih rendah yakni 5 Ah sedangkan type GTZ7S memiliki kapasitas Ah, lebih besar Ah seperti yang tertera pada gambar di bawah ini. Aki pada Vario 125 rakitan awal yakni tahun 2012 ini mampu bertahan sampai hampir 5 tahun tepatnya 57 bulan, danodometer menunjukan angka sekitar kilometer, sebelumnya untuk hal ini agak heran katanya aki kering cuma mampu bertahan 2 tahun saja bahkan ada yang cuma 18 bulan aki sudah soak atau mungkin hal ini dipengaruhi oleh jarak tempuh yang dilalui kendaraan. Bisa saja baru 18 bulan tapi odometer sudah lebih dari km. Untuk jarak tempuh Vario perharinya untuk perjalanan ke tempat kerja kurang lebih 10 an kilometer kadang lebih dan semua kelistrikan masih standar dari pabrik seperti lampu depan saat putus pun dibelikan yang ori persis yang bawaan pabrik karena saat di ganti dengan lampu yang dibeli ditoko biasa, sekring selalu putus sehingga akhirnya dibelikan yang aslinya. Dan untuk akinya sendiri karena memang ukurannya sama jadi tidak ada masalah sama sekali, tinggal lepas aki yang lama kemudian pasang aki yang baru, untuk letak aki Vario 125 lama yakni di bagian depan dibawah plat nomor. Untuk caranya yakni buka tutup bagian depan “dudukan plat nomor” ada dua buah baut di bagian atas dengan obeng +, kemudian tinggal tarik bagian bawahnya yang ada coakan, kalau pengaitnya sudah terangkat tinggal didorong ke atas sampai terlepas. Untuk melepas aki pertama lepas baut terminal negatif dengan obeng + , setelah terminal negatif terlepas kemudian terminal positif dilepas, pastikan sebelumnya kunci kontak dalam keadaan off. Berikutnya tinggal melepas plat penahan aki dengan menggunakan kuncki sok 10 mm atau obeng + dengan mata besar. Kemudian tinggal angkat aki lama dan kemudian pasangkan aki barunya dan rakit kembali dengan urutan kebalikan dari pembongkaran tadi. Dan perbedaannya dengan aki standar yang dirasakan yakni saat starter motor terasa lebih kenceng dan nyala lampu depan lebih terang, untuk yang lain dirasa sama. Demikianlah pembahasan mengenai Aki Vario 125 – Upgrade Dengan Aki Gs GTZ7S semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 HOME TIPS & TRICK ilustrasi Honda Vario 125 tahun 2013 generasi pertama - Berapa lama aki bawaan motor kalian bertahan dari kondisi baru hingga rusak atau mati? Sebagian besar aki bawaan motor mempunyai usia pakai 2 sampai 3 tahun. Namun, berbeda dengan Honda Vario 125 besutan tahun 2013 berikut ini. Dengan usia pakai 7 tahun, Honda Vario 125 generasi pertama ini masih menggunakan aki bawaan pabrik. Widiyanata Bagian pada aki motor yang soak Baca Juga Kawasaki Ninja 150 R Bisa Pakai Kiprok Punya Matic Yamaha Ini "Ini saya mau coba charge karena klaksonnya sudah mulai pelan dan dinyalakan dengan electric starter agak susah," buka M Luthfi Amin, bikers Honda Vario 125 besutan tahun 2013 kepada pada Minggu 10/01/2020. Lantas apa sih rahasianya aki bawaan motor dari baru bisa bertahan hingga 7 tahun? "Kalau setiap pagi atau setelah semalaman diparkir, biasa saya menyalakan motor dengan cara diengkol menggunakan kick starter," jelas Luthfi. Dengan cara diengkol, aki tidak terbebani oleh dinamo starter yang aktif ketika kita menyalakan mesin dengan electric starter. M. Luthfi Amin/ Group Facebook Honda Vario Techno 125 PGM-FI Community Aki bawaan pabrik Honda Vario 125 2013 yang sudah berumur 7 tahun dicharge Baca Juga Kiprok Rusak Perlu Ganti Aki dan Spul Juga? Begini Penjelasan Mekanik Tanda Aki Motor Vario Soak. “Cara deteksinya bisa lihat gejala di motor atau biar akurat pakai alat seperti multi-tester atau voltmeter,” jelas Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. Baca Juga Motor Trail Disarankan Ganti Oli Mesin Usai Trabasan, Ini Alasannya. “Kalau belum parah, gejalanya bisa didengar saat motor kondisi langsam. Kalau putaran gas naik turun atau seperti berdenyut ini sudah pertanda aki lemah,” lengkapnya. Dalam kondisi normal, putaran langsam atau idle motor injeksi akan stabil di rpm yang sudah diset oleh pabrikan. “Buat motor dengan takometer, bisa juga lihat jarum atau garis putaran mesinnya yang terlihat di panel instrumen,” tambah Ahmad. Baca Juga Sering Terlewat, Karet Kecil Ini Bisa Bikin CVT Motor Bergetar. Indikator Aki Honda Vario Menyala Merah, Apa Artinya? Namun kondisi tersebut tidak akan bertahan lama. Meskipun terjadi pengisian daya listrik dari spul ke. , setelah motor dimatikan lagi voltase aki akan cepat turun, untuk itu pemilik harus siaga menyiapkan aki yang baru. Indikator Aki Menyala, Apa yang Harus Dilakukan Pemilik Honda Vario? Saat diluncurkan 2018 silam, Honda Vario 150 hadir sebagai pilihan baru untuk masyarakat Tanah Air. Skutik Honda ini juga datang dengan perbedaan, lantaran tak memiliki kick starter seperti Vario terdahulu. Perlakuan tersebut pun dialami pula oleh Honda Vario 125 terbaru yang jua meluncur dalam waktu bersamaan. Hal yang patut diwaspadai adalah ketika gambar aki pada panel meter Honda Vario menyala. Seperti dikutip dari laman situs resmi Indako main dealer sepeda motor Honda wilayah Sumatera Utara. Namun, sumber serupa menyarankan khususnya untuk pembeli Honda Vario 150 yang sudah dilengkapi fitur idling stop system ISS sebagai perlengkapan standar. Masalah kemudian akan muncul jika tegangan penyulai listrik motor ini berada pada angka 10,3 volt. Itu berarti, tidak ada cara lain selain mengganti aki motor Anda dengan yang baru. 7 Ciri Aki Motor Harus Diganti, Bukan Karena Usia Pakai Saja Misalnya saja Aki ini bekerja untuk sistem electric starter dan menyalakan lampu-lampu pada motor. Aki ini bisa dikatakan sebagai jantungnya sepeda motor injeksi, dimana semua kegiatan mesin tergantung pada daya listrik, layaknya fuel injektor. Jadi harus ada perhatian khusus untuk megetahui seperti apa gejala saat aki mulai soak. Bisa saja ada kerusakan pada komponen penunjang kelistrikan lainnya, sehingga aki cepat soak. Setelah mengecek spul dan ternayata kondisinya masih bagus, berikutnya yang perlu agan periksa adalah regulator/kiprok. Jika kedua komponen diatas dalam keadaan baik, terakhir anda cek pula kabel-kabel yang ada di motor. Ingin lihat pengisian aki bagus atau tidak triknya dengan mengunci kontak on lampu sein, nayalakan pencet klakson. Kehadiran indikator ini terbilang meringankan, untuk mengetahui kondisi aki jika mulai tidak layak pakai. Tanpa Engkol, Pengguna Honda Vario Harus Rajin Cek Aki "Itu terjadi karena kami mengikuti tren motor dunia seperti big bike, sport hingga skuter besar yang sudah tidak ada kick starter. "Lalu, penggunaan kick starter juga sebenarnya merupakan perubahan layout dari kami untuk pasang smart key. Jadi beberapa pengguna skutik pun masih bergantung pada engkol saat di situasi tertentu. Menanggapi hal itu, Endro Sutarno Technical Training AHM mengatakan bahwa tidak hadirnya engkol atau kick starter pada skutik Honda Vario bukanlah masalah. Karena mungkin itu mindset dari konsumen kalau motor jarang dipakai terus kemudian susah untuk dihidupkan maka dia pakai engkol. Hal itu bisa dilihat dari indikator pada speedometer terbaru milik Honda Vario 125 dan 150 cc. Kalau di motor ini, sebelum soak banget sudah dikasih tau disini speedometer-Red, bahwa baterai di motor sudah turun atau drop sekali sehingga harus ganti," kata kesempatan yang sama, ia memaparkan bahwa baterai aki ideal adalah pada angka 11,4 volt. Tanpa menggunakan alarm, bila didiamkan selama tiga bulan aki motor itu sudah berkurang sebanyak 50 persen. Namun di Vario, kita sudah setting bahwa alarm akan mati bila motor standby selama 10 hari. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

aki vario 125 soak